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无车承运快速发展无车承运即无需挂靠车辆，也能拥有运输资质去承接上游企业发布的运输任务。随着互联网“基因”在行业的渗透，依托移动互联网、大数据等技术搭建的物流平台，为运输成本的降低提供了可能，让无车承运正式走上物流发展舞台。“无车承运人的特点是无车和轻资产，本质和核心是承运人，可以提高运输效率、缩短运输链，促进资产与经营的有效分离。”李彦林表示，无车承运人属于典型的技术密集型加管理密集型企业，有天然的平台经济特征、轻资产运作，有与经营业务相适应的赔付能力，并具有较强的资源整合能力。

在现金流折现法中，第一步是预测新药研发项目未来可能产生的现金流，第二步是选择合适的折现率，折现率不仅包含了投资资本的时间价值，而且也包含着研发项目的风险因素。新药研发的不同阶段所产生的风险不同，越是处于早期的研发项目风险越高，为此针对新药研发项目所处的研发阶段的不同，在折现率的选择上应充分反映其相应的风险因素。

不少人对于过去十年来不断膨胀的债务规模表示担心，哈佛国际金融教授CarmenReinhart近日在接受彭博新闻社采访时表示，和2008年金融危机和2013年削减恐慌相比，目前新兴市场的前景恐怕会更为暗淡。“2013年，市场出于避险情绪，那些拥有大规模经常账户赤字的货币遭到了投资者的抛售，包括巴西、印度、印度尼西亚、南非和土耳其。在后续的几年里，这些国家，或者说新兴市场整体都在控制外部失衡的水平。现在不太可能见到削减恐慌的重演，不过一些新兴市场确实进入了脆弱时期。我们密切关注那些外债（美元债务）高企、债市外资参与程度高、大量外债短期到期的国家。”龚华德说。

十四、全球价值链中，贸易顺差反映在中国，但利益顺差在美国，总体上双方互利共赢据中方统计，中国货物贸易顺差的59%来自外资企业，61%来自加工贸易。中国从加工贸易中只赚取少量加工费，而美国从设计、零部件供应、营销等环节获益巨大。美国从中国进口大量质优价廉的产品，得以维持较低通胀率，降低了生产成本，促进经济转型升级和增长。自华进口提高了美民众实际购买力，提高了蓝领工人的福利。中美贸易为美国运输、批发和零售行业创造大量就业机会，美国失之东隅，收之桑榆。

不久前，北京大学心理与认知科学学院发布的《95后手机使用心理与行为白皮书》，也研究了孩子们使用手机的情况。数字化设备伴随着他们的成长，网络渗透到他们的娱乐、教育、生活、自我表达和社交等方方面面，对网络有着天然的认同和接受度的本届青少年，可以说是“数字原住民”，也是真正意义上的“移动一代”。

2015年7月，伊朗与伊核问题六国（美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国）达成伊核问题全面协议。根据协议，伊朗承诺限制其核计划，但享有和平利用核能的权利，国际社会也将解除对伊朗实施的制裁。今年5月8日，美国总统特朗普宣布，美国退出伊朗核问题全面协议，并重启因伊核协议而豁免的对伊制裁。